OHG X-1: X-1 Converter/Verdamper

De X-1 twee-traps converter (Fig. 1) is geschikt voor 350 PK. (De meeste Converter/ Verdampers zijn ingedeeld naar het motorvermogen, inhoud of doorvoercapaciteit). Hij is gemakkelijk te installeren omdat hij compact is en zowel horizontaal als verticaal gemonteerd kan worden zoals de meeste converters/verdampers van Amerikaanse makelij.
De meeste onderdelen van de X-1 kunnen eenvoudig onderhouden worden zonder de hele unit te verwijderen (d.w.z. primaire & secundaire kleppen).

Foto OHG-X1

Speciale aandacht is besteed bij het ontwerpen van de warmtewisselaar en daarom is de waterdoorlaat kort zodat de noodzaak van een in-line C.T.R.(Converter Temperatuur Regelaar) thermostaat geëlimineerd is.
Binnenkomend vloeibaar L.P.Gas wordt op direct verhitte wanden van slechts 1/8 inch dik gesproeid. Dunnere wanden voorkomen het verdwijnen van warmte naar andere delen van de behuizing. Dit is in het bijzonder belangrijk in extreem koude klimaten waar de motorkoelvloeistof maar 10 graden boven de verdampingstemperatuur van L.P.Gas kan zijn

De brandstof wordt door vier verdamperkamers geleid welke poorten hebben die oplopen in grootte om het door de hitte uitgezette gas te kunnen bevatten. Gangen langs de buitenkant worden tegengegaan om zo het gas negen maal tegen de direct verhitte wanden te dwingen voordat het de uitgang van de secundaire klep verlaat.

De primaire druk is nominaal 40" kwikkolom en de secundaire druk is 1,5" negatieve druk bij het gebruik van de blauwe secundaire veer. Dit vereist een vacuüm van 1,5" om brandstof aan te zuigen van de converter om hem compatibel te maken met elk luchtklep type carburator/mixer dat tegenwoordig in gebruik is.